收货暂存挤占拣货通道

呆滞物料占据便捷取货位置

慢流物料长期放在靠近出库口的低层货位。经常领取的包材被安排在更远的高架区域。普通拣货因此依赖叉车配合，人工取货难以独立完成。待搬移的呆滞料没有明确去向，腾位任务反复推迟。新品入库继续占用临时位置，货位布局更加零散。出库高峰时，搬运距离与等车时间同时增加。

叉车与人工任务错时引发等待

拣货员到达高位货架时，叉车仍在另一侧处理上架。叉车完成上架后返回，拣货员已经转去处理其他订单。双方依靠临时喊话寻找对方，任务位置不断变化。巷口聚集的待拣货物压缩了车辆转弯空间。叉车绕行后再次错过人员，等待时间继续累积。复核台迟迟收不到完整订单，发货准备受到牵连。

补货跨越正在进行的拣货

补货车到达拣货面时，人员可能正在取走同种物料。货位数量在双方操作之间连续变化。补货交接需要区分已经放下与尚在车上的部分。拣货人员不能把路过的补货当作已确认库存。同一货位暂时封挡时，待拣项目需要明确保留。货物补齐后还要恢复正常取货标识。两张操作单各自完成，不一定说明实物交接没有交叉。同时作业的记录需要能够还原货物实际进入货位的先后。

临时货位需要明确有效范围

临时货位增加后，拣货人员需要知道哪些位置可以取货。地面摆着货物，不代表该处已经进入可拣范围。临时编号与正式库位相似时，手工记录容易写错。货物移回货架后，原临时位置也需要结束使用。空地重新放入其他货物，旧纸牌可能继续造成误认。补货人员与拣货人员需要查看同一份位置状态。临时货位不能只留在当班人员的记忆里。位置清单保留启用与停用信息，便于换班接续。